Инвестиции российских компаний в Украину: мифы и реальность

Полупустая баржа, груженная кирпичом. Охранник-алкоголик, бросая очередной кирпич в воду, задается вопросом: «Почему кирпич квадратный, а круги по воде круглые»?

Скандал, спровоцированный конфликтом российских правоохранительных органов с компанией «ЮКОС», способствовал появлению нового витка вопросов с подвохом и укоров в сторону всех российских компаний, работающих на зарубежном рынке, в том числе и на Украине.

В этом нет ничего удивительного. Ведь вполне резонно задать вопрос: как у нас обстоят дела с нефтяным бизнесом? Может, и у нас есть коррупция среди нефтяников? Насколько прозрачен бизнес нефтяных олигархов?

Ведь какой украинец не ест сала? Или какой русский не любит быстрой езды? Или какой русский олигарх честен? Мы, в силу своих стереотипов и национальной гордости, готовы обвинять в нечестности всех, особенно русских. «Ведь у русских не бизнес, а мафия»! Давайте посмотрим правде в глаза.

Российские компании на нефтяном рынке Украины

Сегодня на нефтяном рынке Украины присутствуют такие компании, как ТНК, ЛУКОЙЛ, группа “Альянс”, “Татнефти”, “Континиум”, а также группы “Сентоза” и “Альфа-нафта”. Практически все эти компании занимаются не только реализацией нефтепродуктов, но и их производством. Большинство из них — это российские компании. Такое количество компаний создает конкурентную среду на рынке нефти, что для Украины очень выгодно. Это ведет к повышению качества потребляемого бензина и отсутствию на рынке нефтепродуктов монополистов.

Сегодняшнее потребление бензина страной составляет около 20 миллионов тонн в год, а вышеперечисленные компании производят 90-95% этого объема. Например, только компания ТНК перерабатывает 6,2 миллиона тонн нефти в год.

Причем перерабатывает она эту нефть в Украине и занимается экспортом мазута и других нефтепродуктов за рубеж. Про успехи и работу ТНК можно судить не только по количеству продаваемого бензина, но и по капиталовложениям в экономику Украины.

Инвестиции ТНК в Украину

В 1991 году «Лисичанский НПЗ» находился на грани банкротства. Колоссальная задолженность кредиторам, 4000 рабочих завода не получали зарплаты, завод простаивал из-за отсутствия сырья, т.е. нефти. Мы все помним то время, когда у каждого автолюбителя в гараже стояли баки по 300-500 литров бензина про запас. Уборочная в стране была под угрозой, не хватало горюче-смазочных материалов. Сегодняшняя ситуация в стране кардинально изменилась.

Уже три года как ТНК купила у государства контрольный пакет акций «Лисичанского НПЗ». Завод заработал, а компания ТНК потратила на покупку и инвестиции, модернизацию производства и защиту экологии приблизительно 53 миллиона долларов.

18 июля 2003 года на совместной пресс-конференции Фонда государственного имущества Украины и ООО “ТД ТНК-Украина” Александр Городецкий, президент ООО “ТД ТНК-Украина”, заявил: «Мы планируем в этом году инвестировать порядка 27-28 миллионов долларов.» По скромным подсчетам специалистов, ТНК вложила в украинскую экономику около 90-100 миллионов долларов, что принесло прибыль не только компании, но и украинскому народу.

Мифы о российском бизнесе

Инвестиции российскими (и не только) компаниями — это нормальное явление, признанная практика во всем мире. Чтобы инвестиции крупных компаний работали, принося не только прибыль своим хозяевам, но и благосостояние, работу, стабильный заработок людям, которые на них трудятся.

Назовите мне хотя бы пять западных компаний, которые инвестировали больше в Украину!

Давайте вернемся к вопросам о честности и прозрачности российского нефтяного бизнеса, в частности бизнеса ТНК в Украине.

На волне скандала с компанией «ЮКОС» украинские интернет-СМИ обвиняют ТНК в том, что они очень дешево купили «Лисичанский НПЗ» в 1999 году.

Во-первых, напомню, что по договору купли-продажи, кроме фискальной цены в 10 миллионов долларов, покупателя обязали выплатить все долги кредиторам, плюс вкладывать деньги в развитие завода и погасить задолженности по заработной плате. ТНК с честью выполняет эти обязательства, что подтверждает заместитель председателя Фонда государственного имущества Украины, Дмитрий Парфененко. Он сказал 18 июля 2003 года: «За период всей деятельности инвестора, а именно ПИИ “ТНК-Украина”, ни одного раза не было выявлено невыполнения обязательств.»

Во-вторых, нужно задать вопрос не «почему так дешево купили», а «почему так дешево продали»? Проблема столь «недорогой» покупки не в покупателе, а в продавце — государстве. Оно не могло оживить Лисичанский НПЗ с 1991 по 1999 год. Некоторые специалисты оценили стоимость завода в 300-500 миллионов долларов, но не нашлось покупателя. Поэтому не удивительно, что Лисичанский НПЗ был продан за такую цену.

Критика и прозрачность

Также украинские интернет-СМИ обвиняют ТНК в том, что деньги не будут выплачены кредиторам. На совместной пресс-конференции 18 июля 2003 года Александру Городецкому был задан вопрос о том, как будет производиться выплата долгов завода.

Городецкий ответил: «В рамках проекта реструктуризации предусмотрена выплата долгов. Мы уже многократно говорили об этом и сделали отдельную презентацию для всех средств массовой информации.» Это основная задача плана санации.

С одной стороны, у нас есть утверждения интернет-журналистов, с другой — президент компании ТНК. Кому верить? Я склонен верить последнему.

«У нас есть внутренняя уверенность, что состояние дел не ухудшится. Инвестор пришел не на три, не на четыре, а на долгий срок», — сказал Дмитрий Парфененко.

Время покажет.

Думаю, что журналистам не стоит собирать слухи и руководствоваться собственными домыслами в оценке деятельности российских нефтяных компаний. Это неэтично строить домыслы лишь по тому, что компании российские. Во всем мире существует презумпция невиновности. До тех пор, пока нет никаких доказательств грязного бизнеса, никто не имеет права обвинять в этом.

Заключение

Давайте вернемся к волнам грязного пиара, выплеснувшимся в интернет-СМИ против ТНК и других российских нефтяных компаний, работающих на рынке Украины. Создается уверенность, что их цель — отвлечь внимание от преступлений и коррупции украинских компаний.

Задам два вопроса: почему на протяжении уже двух лет нефтепровод Одесса – Броды простаивает и тем самым не приносит прибыль Украине? И почему президент, премьер-министр, парламент попускает господину Тодийчуку его преступную неспособность или нежелание сделать все от себя зависящее, чтобы труба начала приносить доход?