|
Одним из лидеров отечественного воздушного транспорта — авиакомпанией «Международные авиалинии Украины» («МАУ») недавно (17 и 18 апреля) реализован пункт плана развития маршрутной сети пассажирских перевозок в весенне-летней навигации-2005, которым намечался новый регулярный рейс 351/352, связывающий Киев со столицей Катара — государства, расположенного на одноименном полуострове юго-западного побережья Персидского залива.
Этот маршрут стал вторым, открытым «МАУ» в направлении Ближневосточного региона: в июне 2004-го «Международные авиалинии Украины» ввели в эксплуатацию рейс Киев — Кувейт — Киев, на котором осенью 2004 г. полеты были временно прекращены. Теперь же он снова стартовал, но уже в удлиненном варианте, продолженном до Катара: Киев — Кувейт — Доха — Кувейт — Киев (на пути от столицы Украины до Катара и в обратном направлении самолет «Боинг-737» совершает промежуточную посадку в аэропорту кувейтской столицы — городе Эль-Кувейт).
Первоначально предполагалось, что новый рейс «МАУ» будет выполняться дважды в неделю — по средам и воскресеньям. Однако пока что с авиационными властями Катара удалось согласовать и внести в весенне-летнее расписание-2005 только одну частоту полетов в неделю — с вылетом из аэропорта «Борисполь» по воскресеньям в 16.05. Через три часа пятьдесят минут самолет приземляется в Кувейте. Спустя час «Боинг» продолжает свой путь на юго-восток и в 22.10 заканчивает маршрут посадкой в аэропорту столицы Катара. Обратно, из Дохи, лайнер «МАУ» отправляется в 23.40 и после промежуточной посадки в Кувейте уже в понедельник в 6.10 утра совершает посадку в аэропорту «Борисполь».
Поскольку общее время между стартом из Киева (в направлении через Кувейт на Катар) и возвращением в «Борисполь» (в направлении из Катара через Кувейт в Украину) несколько превышает то, в течение которого по нормативам летчики могут бодрствовать и работать без пересменки, в первый полет по маршруту, соединившему воздушной дорогой Киев и Доху, отправился, поочередно сменяя друг друга за штурвалами в пилотской кабине, не обычный, а двойной по численности экипаж, возглавляемый двумя командирами воздушного судна — Сергеем Вайчулисом и Владиславом Контиевским. Как сообщили автору этих строк в авиакомпании и в аэропорту «Борисполь», первый полет по новому маршруту Киев— Кувейт— Доха— Кувейт— Киев прошел нормально и успешно завершен.
Директор «МАУ» по международной продаже Максим Рыжов рассказал мне, что в течение первого года эксплуатации маршрута между Киевом и Дохой прогнозируется занятость кресел в салоне «Боинга-737» на 50-процентном уровне. Причем, как ожидается, примерно треть из них составят трансферные пассажиры.
— Помимо летящих рейсом 351 из Киева непосредственно в Кувейт и Катар, — продолжает Максим Геннадиевич, — этим же рейсом смогут воспользоваться и те транзитники, которые через Доху будут следовать в Дубай и Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты), Маскат (султанат Омад), в Манаму (Бахрейн) и в другие пункты этого региона, а также гораздо дальше, в том числе в такие азиатские страны, как Индия, Таиланд, Филиппины, Китайская Народная Республика, и в Австралию. Этому, как мы надеемся, в дальнейшем будет способствовать взаимовыгодное деловое сотрудничество между «Международными авиалиниями Украины» и авиакомпанией «Катар Эрвейс». В противоположном же направлении — из Дохи в Киев — значительная часть тех транзитников, которые прилетят в аэропорт «Борисполь» рейсом 352 из Катара и Кувейта, смогут с удобными для пассажиров межрейсовыми стыковками пересесть на самолеты «МАУ», следующие в страны Западной Европы и в ряд городов Украины, а также на рейсы других авиакомпаний.
Маркетинговые исследования показали, что среди пассажиров «МАУ» на рейсе Киев — Кувейт — Доха — Кувейт — Киев будут преобладать бизнесмены из разных стран и туристы.
