|
Болгария готовится к выборам нового парламента, которые намечены на конец июля нынешнего года. Учитывая то, что эта страна в январе 2007 года планирует «прыгнуть» в Евросоюз, следует более внимательно присмотреться к ее нынешним экономическим реалиям.
В первую очередь надо отметить, что Болгария не сидит сложа руки и вкладывает немалые деньги в дорожное строительство, поскольку после вступления в ЕС она, по мнению многих зарубежных аналитиков, превратится в связующий мост между Европой и Азией. Румыния, Сербия и Черногория в качестве серьезных соперников не рассматриваются, так как они не в состоянии за счет собственных сил расширить и модернизировать автомобильную инфраструктуру. Болгария до 2009 года намерена освоить 2 млрд. евро, направив их на строительство дорог. На первом месте стоит завершение автострады длиной 230 км между Софией и Стамбулом, а также строительство автотрассы от столицы до черноморского порта Бургас. Кроме того, планируется соорудить второй мост через Дунай, что позволит ликвидировать трудности в сообщении между болгарским Видином и турецким Калафатом. В западном направлении автострада будет протянута до сербского города Нис. А еще болгары намерены связать автострадой черноморские порты Бургас и Варну, а также модернизировать часть железнодорожной сети.
Руководство страны намерено подписать соответствующие контракты с западными инвесторами еще до парламентских выборов, а пока ведутся переговоры о схемах финансирования. Речь идет о займах Европейского инвестиционного банка и о вспомогательных фондах Брюсселя, но после вступления Болгария приобретет законное право на деньги структурного фонда Евросоюза. Кстати, несмотря на то что вследствие бума автомобильных перевозок речное сообщение по Дунаю играет в глазах болгар все меньшую роль, страна намерена выделить 30 млн. евро на модернизацию дунайского порта Лом и перевода его на контейнерное сообщение.
Следует отметить, что надежды Болгарии на иностранных инвесторов небеспочвенны — иностранный капитал в течение последних лет активно реанимирует ее экономику. Только в прошлом году заморские предприниматели вложили в развитие Болгарии 2млрд. долларов — это треть всех зарубежных инвестиций в балканские страны. По совокупному объему вкладываемых в промышленность средств лидирует Австрия, в числе инвесторов — такие солидные предприятия, как немецкий энергетический гигант E.On, отечественный концерн EVN, чешский CEZ, американская информационно-технологическая фирма Viva Ventures и Sisecam, производитель стекла из Турции. Американские инвесторы все чаще называют Болгарию «шустрой кошкой» Европы — по аналогии с азиатскими странами-«тиграми».
Официальная София по этому поводу любит цитировать слова американского конгрессмена Джо Уилсона: «Я приехал в Болгарию, чтобы собственными глазами увидеть болгарское чудо». Однако аналитики полагают, что правительству Симеона Саксобурготского не удалось выполнить данные народу социальные обещания. Чтобы воплотить задуманное в жизнь, экономика страны должна была достичь по меньшей мере 10%-ного роста, пока же этот показатель не превышает 4%.
Первое, что замечают прибывшие в Софию иностранцы, — это обилие новостроек, офисных зданий, автосалонов и супермаркетов. В болгарской столице строят всюду: в историческом центре города, в престижных южных районах и даже между старыми блочными домами. В туристических центрах на Черноморском побережье как грибы растут новые отели и деревни для отпускников — спрос на базы отдыха неуклонно повышается. Доходы от туризма в 2004 г., по сравнению с 2003-м, увеличились на 20%.
Но, удалившись от центра города, гости обращают внимание на обветшалые дома и унылые жилые районы, напоминающие о коммунистической эпохе. Здесь живут простые граждане, пока не ощутившие экономического подъема: средняя зарплата учителей не превышает 140 евро в месяц, а врачи государственных больниц зарабатывают в лучшем случае 250 евро. По данным профсоюзной конфедерации KNSB, 34,3% болгарских семей вынуждены довольствоваться скромной суммой — 75 евро в месяц на душу. Уровень безработицы в конце прошлого года составил 13,13%, а в нынешнем увеличился еще на процент. Неуклонно растут и цены на недвижимость. Все эти проблемы тяжким грузом лягут на плечи нового правительства.
